1940 - 1941, une route obscure

Ni la date précise du départ, ni le moyen de transport, ni la route vers Berlin,
ni la date d´arrivée, ni la remise temporaire dans la capitale ne sont connus avec précision. Bref,  une entreprise allemande obscure. Il est possible que les projets de propagande que le régime, en particulier Goebbels, avait pour le wagon, y soient pour quelque chose.

D´autres experts pensent que le voyage s´est passé d´une manière très lente et mystérieuse, car on devait mener  le wagon à destination, qui n´avait plus roulé depuis des années, entre la circulation et les dangers de la guerre. De plus, personne chez les SS ne voulait être accusé  d´un `malheureux` accident avec le wagon. D' autres personnes sont persuadées que le wagon a été transporté par la route (image 1, Rethondes) mais par quelle route (vers une gare?) ?

La découverte récente de photos de journal sur la gare de Hanovre, prises le 5 juillet 1940 (publiées le dimanche 7 juillet par le Hannoverscher Kurier) nous montrent selon nous que le voyage a été fait par chemin de fer, et que le wagon y est resté quelque temps pour des buts de propagande. (image 3)

La date mentionné dans le journal du vendredi le 5 juillet ne correspond pas avec le date du départ de Compiègne plus citée du 7 Juillet. Par contre la date du jeudi le 4 juillet correspond bien avec un autre date souvent citée. Il nous semble que le jeudi est le jour du départ correct.

Il y a une autre photo du wagon prise à  la gare de Hanovre (image 2). On y voit bien sa position sur la photo générale et la carte (image 4,5)

Il est possible que le Wagon soit arrivé à Berlin-Grünewald en passant par Hanovre fin 1940, et là, parqué et gardé en secret (sans doute sur une voie de garage de la gare Anhalt) jusqu´à ce qu´on trouve le moment propice pour la propagande envisagée.